Sanciones tras el GP de México: Colapinto y Gasly pierden sus puntos y Checo Pérez sube al puesto 16

El Gran Premio de México dejó, además del título de Antonelli, un reordenamiento de la zona baja de la tabla. Los comisarios sancionaron a los dos pilotos de Alpine y a Oscar Piastri, y esas decisiones movieron a Checo Pérez del puesto 17 al 16, según Mediotiempo.

Las sanciones

• Franco Colapinto. Había cruzado la meta octavo (4 puntos) y quedó provisionalmente séptimo tras la sanción a Piastri. Después recibió 10 segundos y un punto en la superlicencia por no respetar una bandera amarilla simple. El equipo presentó fotos y telemetría, pero no consiguió revertir la decisión, y el argentino salió de los puntos.
• Pierre Gasly. Terminó décimo, pero le cayó un stop-and-go convertido en tiempo al final de la carrera, y dos puntos en la superlicencia, por una infracción en zona de doble amarilla. Tampoco puntuó.
• Oscar Piastri. Chocó con Arvid Lindblad cuando intentaba adelantarlo; el piloto de Racing Bulls fue a parar al muro y se retiró. Piastri recibió una sanción posterior que, según Fórmula 1, lo bajó del séptimo al decimotercer lugar.
• Otras. Leclerc (5 s) y Russell (10 s) cumplieron sus castigos durante la carrera. Hülkenberg recibió 10 s por un toque con Bearman en la reanudación, y Bearman se retiró.

Checo Pérez, en su carrera número 300

El mexicano disputó su Gran Premio 300 en casa y terminó 17.º, a 30,695 s del ganador, con una parada en boxes en la que, según PlanetF1, un neumático delantero izquierdo se pegó. Tuvo además una sanción de 5 s por exceso de velocidad en el pit lane. Con las penalizaciones a Alpine subió al 16.º puesto. El resultado no le dio puntos ni a él ni a Cadillac, que sigue sin sumar en el campeonato de constructores; Bottas se retiró tras su accidente.

Qué falta por confirmar

Las fuentes que consultamos no publican aún la clasificación final oficial completa posterior a todas las sanciones. Por eso en esta nota damos solo los cambios que cada medio detalla; la lista definitiva está en los documentos oficiales de la FIA.