Kimi Antonelli es campeón del mundo de Fórmula 1. El piloto de Mercedes cruzó tercero la meta del Gran Premio de México, un resultado que le bastaba para asegurar el título, y lo hizo con cuatro carreras por disputar. Según el mensaje de la F1 que recoge Mediotiempo, tenía 20 años y 68 días, lo que lo convierte en el campeón más joven de la historia de la categoría.
Lo que necesitaba y lo que hizo
Antonelli llegó a México con la cuenta a favor: le bastaba con terminar entre los nueve primeros. Salió cuarto, tuvo que remontar la reanudación tras la bandera roja desde esa misma posición y, según la crónica de PlanetF1, terminó tercero a 4,006 segundos del ganador, Max Verstappen. En el podio lo acompañó Lewis Hamilton, segundo para Ferrari.
Su estrategia fue la de aguantar: en las reacciones del equipo, Mercedes destacó que corrió un primer relevo de más de 40 vueltas con neumático blando. Tras la bandera roja, en el reinicio adelantó a Charles Leclerc y ya no soltó el podio.
Cómo queda el campeonato
Con los puntos de esta carrera, la tabla publicada por Motorsport.com queda así:
1. Kimi Antonelli (Mercedes): 380 puntos. 2. Max Verstappen (Red Bull): 261. 3. Lewis Hamilton (Ferrari): 259. 4. George Russell (Mercedes): 250. 5. Charles Leclerc (Ferrari): 245. 6. Lando Norris (McLaren): 221.
Esa tabla es la anterior a las sanciones posteriores a la carrera, que afectan sobre todo a posiciones fuera del podio. En constructores, Mercedes suma 630 puntos y Ferrari 504, y el equipo alemán dice que ahora va por ese título.
Lo que dijeron
"Poder decir que soy campeón del mundo es increíble", dijo Antonelli, según la página de reacciones de la Fórmula 1. Verstappen, el ganador del día, felicitó al nuevo campeón por haber cometido "muy pocos errores" durante el año. Russell, su compañero de equipo, también lo felicitó, aunque describió su propia carrera como muy decepcionante.
Lo que viene
La próxima parada del calendario es el Gran Premio de São Paulo, ya con el título decidido en el campeonato de pilotos. La batalla seguirá en constructores y en el resto de la tabla.
Fuente: PlanetF1 (1 de noviembre de 2026)
También consultamos: Mediotiempo (1 de noviembre de 2026), Motorsport.com (1 de noviembre de 2026), Fórmula 1 (1 de noviembre de 2026)
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